Qu'est-ce que la régénération électronique ?


La durée de vie d'une batterie s'avère souvent plus courte que la durée espérée. L'une des raisons est la génération, l’accumulation et la cristallisation de sulfate de plomb. Mais d'autres anomalies peuvent raccourcir la vie de vos batteries : phénomènes de corrosion ou de court-circuit des électrodes, perte de matière active, réduction de l'électrolyte lors du processus d'électrolyse...

Le coût d'usage d'une batterie sulfatée ou en mauvais état, se répercute sur toute l'activité de l'entreprise, son organisation et sa trésorerie. Une batterie qui prend mal la charge va consommer beaucoup plus d'énergie primaire (électricité, essence...). Si vous croyez votre batterie sulfatée hors d'usage, ne la mettez pas en déchetterie, car une bonne régénération peut la remettre dans un état proche de l'origine et doubler sa durée de vie.

Du fait de la grande variété des composants des diverses batteries actuellement sur le marché, le recyclage est très compliqué, et les batteries se retrouvent souvent démontées dans des conditions déplorables humaines et environnementales. C'est une source de pollution majeure.

 

Régénérer relève donc d'un principe écologique et économique élémentaire.

 

La régénération électronique exploite la fréquence de résonance propre de la batterie. Par l'émission de micro-impulsions électriques positives ou négatives, on fait éclater les cristaux de sulfate de plomb qui vont se remettre en solution dans l'électrolyte. Ce procédé a été développé au Canada sous le nom de Gionatex en 1996. Ainsi, la résistance de la batterie diminue, elle réagit mieux au courant de charge, et votre facture s'en trouve allégée.

Bien sûr l'état de sulfatation de la batterie évoluant au cours du processus de régénération, il faut modifier en permanence la fréquence de ces micro-impulsions. Notre équipement est capable de détecter la fréquence de résonance efficace à tout instant et d'adapter ses émissions de micro-impulsions.

Il est donc conseillé dès la mise en place de batteries neuves, de les surveiller et de maintenir leur état de forme maximal, en les testant et, si besoin, en les réactivant par des cycles de charge contrôlés ou éventuellement par des opérations de régénération. La maintenance d'une batterie doit être programmée en fonction de l'usage plus ou moins intensif qu'on en fait. Il n'y a pas deux cas semblables.

C'est pourquoi nous vous conseillons de gérer vos batteries dès leur mise en place avec les appareils BLT et HF.


Régénération des batteries avec HF7 et 8 + BLT


Donnez une seconde vie à vos batteries "hors d'usage".

 

La plupart des batteries dites "hors d'usage" sont en fait régénérables grâce à notre procédé exclusif de désulfatation.

Les chargeurs HF7 - HF8 Universels sont des chargeurs multi-tensions permettant aussi la régénération par désulfatation.
Toutefois, la régénération complète et les meilleurs résultats seront obtenus par des cycles de régénération avec charge et décharges. Pour cela vous pouvez associer ces chargeurs à un appareil de la gamme BLT (voir page "Charger - Décharger - Tester")

 

 On estime que 80% des batteries hors d'usage sont régénérables !

 

Que vous ayez une flotte de véhicules d'entreprise, un parc de camions (transporteurs), des engins électriques de manutention, que vous soyez un industriel, un agriculteur, une administration, une collectivité, une structure médicale ou de secours, Un centre de données informatiques, nous vous proposons un procédé ECONOMIQUE et ECOLOGIQUE déjà largement diffusé dans l'industrie, le transport, l'aéronautique, les armées, pour régénérer jusqu'à 20 batteries simultanément en 24H avec un seul appareil.

Les longues périodes d'inutilisation d'une batterie Pb provoquent une perte de charge lente et progressive, qui génère la formation de sulfate. Ainsi une batterie neuve non utilisée durant trop de temps peut se retrouver amoindrie, sinon hors d'usage.

 

Quelles sont les batteries concernées par la régénération :

- batteries de traction utilisées pour les engins de levage de nettoyage, de manutention...

- batteries de démarrage de tous les véhicules roulants ou moteurs stationnaires,

- batteries de stockage des installations de production d'énergies renouvelables

- batteries de secours...

Doublez la durée de vie de vos batteries,

Augmentez leurs performances,

Minimisez votre consommation d'énergie primaire de recharge,

Réduisez les sources de pannes électromécaniques,

Diminuer les déchets (développement durable),

 

Bénéficiez de nombreuses années d'expérience avec les dernières versions de nos chargeurs HF et testeurs BLT. La solution BLT 3K comprend un appareil BLT, et un appareil de charge HF Universel, choisis selon vos besoins. Ainsi vous tous les avantages et fonctionnalités de ces ceux appareils et disposez de la solution la plus complète pour soigner vos batteries en faisant des économies importantes.


Cycleur Universel


Le Cycleur est un appareil réunissant dans la même carrosserie un Testeur Déchargeur BLT 160 et un chargeur HF Universel, lequel peut être en 8KW ou 16 KW en fonction des capacités des batteries qui doivent être gérées.

 

Le Cycleur permet de :

• exécuter de façon automatique des cycles de charge et décharger,

• désulfurer les batteries en les ramenant à leur rendement maximal,

• évaluer la capacité effective des batteries.

 

La programmation des dispositifs se déroule de manière indépendante pour la partie décharge/test et la partie charge.

 

Pour gérer les données recueillies sur votre ordinateur, les logiciels HFVIEW et BLTVIEW sont fournis avec le Cycleur. (voir page "Accessoires"). Ces logiciels permettent de :

• Programmer le BLT et le Chargeur HF depuis votre PC,

• Télécharger les données des cycles de charge et décharge et les mémoriser sur ma base de données dans votre PC,

• Visualiser les graphiques de Tension et Courant,

• Exécuter des rapports sur les résultats obtenus pendant les différents cycles en termes de capacité effective, de rendement, de tension maximale de fin de charge. Ceci vous permet de justifier et valoriser votre travail.

 

La flexibilité de programmation du BLT qui peut être réglé pour le test de rendement de tout type de batterie (Pb acide, GEL, AGM, NiCd et NiMH), et du chargeur Universel HF qui peut charger des batteries de tout type (Pb acide, GEL, AGM, NiCd , NiMH, LiPO), permet d'avoir un équipement extrêmement polyvalent et universel.


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